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ＥＴＣとは？

ＥＴＣとは　Electronic Toll Collection Systemの略、高速道路/有料自動車道でＥＴＣ車載器により入/出ゲートと通信、車載器に挿入されたＥＴＣカードが無線で支払いをしてくれる自動支払いシステムのことです。

ＥＴＣ搭載車は全国で約2260万台、全体の３割

2009年1月末現在の全国の自動料金収受システム・ＥＴＣ搭載車は約2260万台で全体の約３割だそうです。
また、高速道路利用車の約７割がＥＴＣを利用しているとの事。

九州・沖縄のＥＴＣ装着車

参考まで九州沖縄各県のＥＴＣ装着台数、車の台数、ＥＴＣ装着率の一覧を作ってみました。ＥＴＣ装着台数はここのセットアップデーターを参照、車の台数（自動二輪含む）は2008年6月時点での台数、高規格道路共用率（高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路を含む）は下部にリンク記載しております宮崎県の高速道路の現在のページ記載のデーターを参照しました。

 県名 / ETC台数 / 自動車台数 / 高規格道路共用率 / ETC装着率

　福岡県  1,045,675台   3,199,748台    83%    32%
　佐賀県     84,247台     646,835台    72%    13%
　長崎県    147,181台     919,043台    66%    16%
　熊本県    182,241台   1,313,820台    68%    13%
　大分県    140,823台     892,291台    80%    15%
　宮崎県     83,337台     912,319台    42%     9%
　鹿児島県  155,516台   1,319,972台    56%    11%
　沖縄県     91,465台     958,792台    ??%     9%

宮崎県の車の台数が912,319台（昨年６月のデーターしか見つける事が出来ませんでした）と考えると、宮崎県でのＥＴＣを装着率は約９％、全国平均の３割程度という事になります。
宮崎県は九州ではＥＴＣの装着率は一番低く、全国都道府県別に見ても鳥取、島根、青森に続き下から４番目のようです。
宮崎県内の高速道路はえびの市、都城市、宮崎市、西都市あたりだけですし、当然と言えば当然の結果。ＥＴＣの普及は道路あっての事、高速道路の整備状況と比例しているのでしょう。

宮崎県のページより参考リンク
宮崎県の高規格幹線道路網図（平成20年8月現在）（PDF）

　高速道路が完成すると
　宮崎〜延岡　2時間3分　→　52分
　宮崎〜日南　1時間2分　→　23分
　延岡〜大分　2時間2分　→　59分
　延岡〜熊本　3時間7分　→　1時間2分
　（各インターチェンジ間を時速100kmで走行した場合）

　宮崎から高千穂間は1時間半程度でしょうか？　宮崎への交通

結構便利です。ＥＴＣ

　実は私もＥＴＣカードの手続き等や取り付け等がメンドクサイし、あまり高速道路も利用しないし・・と、取付けておりませんでしたが、昨年の春あたりでしたか？この「高速道路上限1000円」のニュースの第一報が流れた時、こりゃぁきっとＥＴＣ特需で車載器が市場から消えてなくなるぞ〜と、即ネットで購入したのでした（笑）車載器は7〜8,000円程度で購入、自分で取り付けを行いました。
休日100Km以内（半額）で利用したり、平日深夜割引（距離制限なし・半額）等々で利用、短期間で十分元とれましたし、なにより料金所での煩わしさがなくなり、早く装着しておけば良かったと今になって思っております。　

早まるなかれ、近々助成100万台50億円が

詳細は不明ですが、国土交通省は2月27日、自動料金収受システム（ＥＴＣ）の新規購入者に対し、100万台分（約50億円）の助成を実施することを発表しております。
この助成は3月下旬以降、数回に分け実施。１台当たり5,250円とか。
これから自動料金収受システム（ＥＴＣ）車載器を購入予定の方は、このあたりの動向にダンボの耳（古ーーぃ？）「アンテナ」を向けておいた方が良いです。

ＥＴＣ助成金支給は3月12日からのようです。

ETC車載器新規導入助成についての詳しくは財団法人高速道路交流推進財団の専用ページを参照してください。

ＥＴＣカード

後に書いておりますがＥＴＣを利用するにはＥＴＣ車載器以外にＥＴＣカードも必要ですので、お手持ちのクレジットカード会社等に先にＥＴＣカード発行を申し込んでおくことをおススメます。ＥＴＣ車載器はあれどＥＴＣカードが無いでは困りますからね。それにＥＴＣカードを持っていれば車はなくともＥＴＣ付きのレンタカーを借りた時に使えますしね。

ＥＴＣ車載器の取り付けは簡単？

取り付けは簡単ですが、ＥＴＣの車載器はそのままでは使用する事ができません。

ＥＴＣ車載器のセットアップとＥＴＣカードが必要となります。

ＥＴＣの車載器に使用する車の長さ排気量等、種々のデーターを入力設定し（この作業をセットアップと称しているようです。）、使用段階ではさらにＥＴＣカード（ご自身が契約しているクレジットカード会社等より事前に発行してもらう認証用のＩＣカード（ＥＴＣカード））を挿入してはじめてＥＴＣを利用出きるようになります。
ＥＴＣ車載器の設定（セットアップ）は公団が認可した業者が専用の機材で行います。
インターネット通販等では注文時に車検証のDATAをWebよりフォーマットに沿って送信、車検証の写真をJPG等で送り、あらかじめ先方で設定（セットアップ済）の終えたものを販売している業者も多いです。

インターネット通販だと一般的なＥＴＣ車載器でしたらセットアップ込みで10,000円以下で購入できると思います。（自分で取り付ければこれ以外の出費はありません。）

たとえ車検証といえども内容をはじめての素性の知れないところに送るのはぁ・・？　と、躊躇する方は多少高くとも信用出来そうな通販店を探すか、もしくは、セットアップなしで機器のみ購入されるのも一手段です。
しかしこの場合には、ＥＴＣ車載器購入後、近くのＥＴＣ取扱店で車載器持込でのセットアップ/取付料金が発生します。
通販で買ったものを持ち込むとお店もあまり良い顔しないと思いますし、持ち込みだと割り増し料金とからるかも知れません。
ＥＴＣ車載器を購入すれば取付費はサービスなんてところもあるかも知れませんので、ＥＴＣの導入は車載器、セットアップ、取付、トータルのコスト（出費）で考えた方が良いかと思います。

ＥＴＣ車載器セットアップ料金と取付け料金

オートバックスのWebを見るとオートバックスでのＥＴＣセットアップ料金（取り付け費は別）は現在2,625円のようです。（車載器持込も同額かは未確認）
取付け費ですが、あるHPによると車種にもよるが概ね通常5,000円程度、しかし車載器持ち込みになると割り増し料金と書かれているページもありました。

やはりよく調べる必要がありそうですね。

ＥＴＣ車載器ネット通販価格の参考→　価格COM

アンテナセパレートでバックアップ電源を使わない、アクセサリー電源のみの一電源式のもの（三菱電機や三菱重工のETC）が配線も電源/アースだけで配線も簡単で良いです。
車載器からはＥＴＣのアンテナ（3cm角程度）へのアンテナ線（２ｍ程度）と電源の+12v線、車体アース線だけでいたってシンプル、完璧を求めると線の取り回しに悩みますが、基本的にはＥＴＣ車載器の取り付けはいたって簡単です。

めったに使う事の無い人は、電源線の接続等がメンドクサイ方は、電源線の先をシガレットプラグにしておいてアクセサリー（シガレット）電源に接続しても良いかも知れませんね。（シガレットプラグに配線時はくれぐれも極性を間違えない様）　

先日書きましたＥＴＣの電源をシガレットソケット（プラグ）を利用する記事の部分を訂正削除します。
シガレットプラグの利用等、車載器メーカーが示す方法以外の取付けは有料道路事業者が定めるETCシステム利用規程違反との事です。
おそらくシガレットプラグの挿し忘れ、シガレットソケット（プラグ）の接触不良等によりゲートが開かなかったりするリスク、あとは不正防止（普通車に軽自動車のＥＴＣ搭載等）の意味もあるのでは？と想像します。

それにしても今回の高速道路土日祝上限1000円、ＥＴＣ装着車だけというのは不公平感を感じますよね、ＥＴＣの普及の意図も大きいのでしょうね。
例の給付金でＥＴＣを付ようとしている方もいらっしゃるかも知れませんが、高速道上限1,000円は二年間限定のプランのようですので、ご自身の高速道利用状況を踏まえ、よーーく考えてください。

ともあれ、九州、宮崎県、公共交通の便か悪く車利用者が多い地域にとってはとてもありがたい今回の施行、これをきっかけに人が動き、お互いの県で大きな経済効果を生むことを願っております。

あ・・それにしても東九州道が開通してればなぁ・・・。

今回のＥＴＣ話題関連の高速道路等関連等外部リンク

• 詳細が書かれたプレスリリース（3月13日付）
• WikiPedia（ＥＴＣ）
  
• ETC車載器新規導入助成関連専用ページ（財団法人高速道路交流推進財団）


• 宮崎県内のＥＴＣセットアップ店


• 西日本高速道路ＥＴＣ割引情報等（深夜、休日、通勤時間割引等）


• 西日本高速道路ＭＡＰ


• ETC利用状況の推移（国土交通省）ＰＤＦ


• 都道府県別・車種別自動車保有台数（軽自動車含む）平成20年6月末現在


• 都道府県別一世帯あたりの車の保有台数（2005年のデーターですが）


• みやざきの高速道路（宮崎県サイト）


• 宮崎県の高規格幹線道路網図（平成20年8月現在）（PDF）


• 宮崎県における東九州自動車道（PDF）


• 九州横断自動車道延岡線（PDF）


• 当方が購入したETC車載器　三菱重工｜ETC車載器｜MOBE-400
  　（選択要因：１電源・音声・アンテナ分離型・コスト最優先（笑）

【追記01】

ＥＴＣ売り切れ？、ＥＴＣ車載器新規導入助成申込書も欠品？

ＥＴＣの車載器特需で在庫切れが発生しているようです。
末端（取り付け）が追いついていないようですので、調整をしているのかも知れません。（勝手な推測）
メーカーも増産と言っても部品（パーツ）の調達等ありますし、そう簡単には行かないかと・・この混乱はしばらく続くと思われます。
どういうわけか一部の店舗では「ＥＴＣ車載器新規導入助成申込書」自体も手配分が無くなり欠品とか。いろいろ諸事情あろうかと思いますが、こうなる事は予想できなかなったものでしょうか。
少なくともＧＷ前までにはＥＴＣ車載器装着希望者が皆取り付けを完了するよう、関係者の方にはお願いしたいものです。（3/16）

【追記02】

ＥＴＣ購入の一部助成制度は４月以降も継続

ＥＴＣ車載器の購入費用を一部助成する制度は３月末までの予定でしたが、ＥＴＣの取り付け希望者が殺到、ＥＴＣ車載器が品薄になる販売店が続出、ＥＴＣの取り付け作業が追いつかないところも出ており、４月以降も購入費用を一部助成する制度は続けるようです。(申請100万台分までとか)
当初より購入費用を一部助成する制度は４月以降も続けるであろうと言われておりましたし、混乱を考えれば当然の処置かと思います。
申請件数は17日までの6日間で約28万5000件に達したようです。

2年間の期間限定（上限1000円の期限）も延長して欲しいものですネ。(3/19)

【追記03】

宮崎特産マンゴーなどが抽選で50名様に当たるキャンペーン

宮崎特産県外からＥＴＣ利用で宮崎まで高速を利用される方へマンゴーなど「みやざきのもらってうれしい宝箱」が抽選で50名様に当たるキャンペーンを実施。
キャンペーン期間 平成21年4月1日（水）〜6月30日（火）
〆切平成21年7月10日（金） 当日消印有効
詳細→　ＥＴＣで宮崎に行こうキャンペーン

（この記事は別の車関連ブログに記載したものを一部追記、さらに宮崎県の話題を盛り込んだものです。）