ひむかブログX

　先日、福岡に行く機会があり、いつもは車で移動しているが、環境負荷（二酸化炭素排出量減らし）を考え（お財布にもエコ・これも重要）たまにはバスで行ってみようと、記事ネタにもなるのでと、流行のツアーバスで出かけた。

これをふまえ、書いた記事が　宮崎〜福岡間格安ツアーバスと皆割フェニックス号です。

　西日本鉄道（西鉄バスに委託）、宮崎交通、九州産業交通、JR九州バスで運行する普通の高速バス「フェニックス号」だと宮崎福岡間は往復10,000円、サンマリンライナー、福岡シティーライナー、アイあいライナー等の募集型企画旅行のツアーバス（格安ツアーバス）だと概ね往復6,000円で、二人で往復すると8,000円もの差となります。

　これをどう判断するかは個人それぞれの価値観だと思います。

　今回、福岡に行く知人がおり、トイレが心配というので、それなら装備重視でツアーバスよりは横３列（横は２列＋１列）シートの「フェニックス号」が化粧室（トイレ）もあり安心だし、３列でゆったり出来て良いよねと、インターネットでフェニックス号の予約をしました。

で・・乗車当日、その知人から連絡あり、乗車したフェニックス号はなんと２＋２の４列シートでしかも化粧室（トイレ）もない“普通の観光バス仕様”との事、聞くとその便は続行便（ぞっこうびん）とのことで、よくよくネットで情報を収集すると続行便（ぞっこうびん）便には仕様の異なるバスがあてられることもあるとの事らしい。

上記はWebで再度調べてわかったことですが、こういう車両もあると、仕様を含め事前に広く告知すべきだと思うし、また、予約時、席が取れた時点、車両の手配が付かなくなった時点で“この便は続行便（ぞっこうびん）便であり４列シート、化粧室の無い便の可能性もあります”と、その旨一言連絡あってもよさそうな気がします。
難しいのでしょうかね・・。

参考まで、その便は４列で化粧室なし、飲み物サービスなし、おしぼりも無かったとか、おしぼりは某ツアーバスではあったし、ツアーバス以下かも知れない・・。
これが最新鋭車両エアロエースを使用したのフェニックス号と同じ価格なんて、なんだかふに落ちません。

長距離バス等では車両や座席条件の変更により運賃を一部割り引く例もあるようです、このようなケースでは出来れば少し価格面も考えてもらいたいものです。